中国拥有全球其中一个最密集的铁路网络,截至2024年9月,运营里程已经突破16万公里。其中,高铁的里数就占了近三成。当局还在继续扩张,预计要到2035年才会完成大计。
铁路网络一直是北京政府重点发展的项目。从1949年的仅有2万公里,一路发展到2024年突破16万公里。在人口20万以上的城市当中,铁路的覆盖率达到99%。目前高铁的运营里程已经达到4万公里,当局预计到了2025年,高铁的里数将进一步达到5万公里左右。
目前高铁的时速可达到每小时350公里。在人工智能的技术下,系统能够读取实时数据,在发生故障时发出警讯。当局预计接下来速度还将进一步提升到每小时400公里。
中国国家主席习近平曾经形容,中国高铁是自主创新的成功范例,也见证了中国综合国力的飞跃。
不过铁路网络迅速发展的同时,当地也传出26个车站形同虚设,根本是浪费国家公帑。原因除了是因为地点偏远,还有客流量偏低。
恒生银行(中国)首席经济学家,王丹:
对于高铁来说,它是中国基础设施和所谓中国奇迹的典型代表。这对改善当地经济、提高中国老百姓的福利有很大帮助。但在基础设施支出高峰期间,几乎每个县都计划连接这个高铁网络,这显然远远超出了市场的承受能力。因此现在我们看到了很多浪费的投资。
不过专家也相信,高铁仍然深具潜能,能进一步带动当地和区域经济。