火车旅游近来日趋成为旅客新宠，尤其特别为游客打造的观光列车，不仅是移动的交通工具，本身就是美好的旅游体验。
这次去台湾沿着东部的宜兰、花莲、台东一路玩过去，回程没有选择包车，而是把整段路程交给了环岛之星“萌旅号”观光列车。从台东一路坐到台北，这一段原本只是“回程”的路途，也因此变成了一种带着期待的延续。
台湾东部没有高铁线路，不过若是换作有高铁的西部，还会选择这样的火车慢游吗？
把环岛之星与台湾高铁放在一起看，差别很清晰。高铁更像是一种效率工具，线路集中在台湾西部，时速可达约300公里，从台北到高雄大约只需一个半小时，强调的是快速、准时与直接抵达。
环岛之星则完全是另一种逻辑。不追求速度，也不强调最短时间，而是刻意放慢节奏，把整段移动过程拉长，让人有时间去看风景、参与车上的活动，甚至只是坐着发呆。高铁连接的是城市之间的点，而环岛之星更像是在这些点之间，慢慢铺展开一条可以被体验的线。
运行多年的观光列车，在2025年重新整装出发，并与Sanrio合作推出“萌旅号”，里里外外换上了全新的主题外衣。一踏上车厢就仿佛进入一个可爱的移动世界，让粉丝们惊喜赞叹，也让火车迷童心大发。
让旅程比目的地更惊喜的4大理由
1. 全岛环游一天搞定，13小时绕行全台
列车每星期五至星期一运行，从台北出发，分为顺时针与逆时针两条路线，把整座岛的轨迹轻轻绕成一个完整的圆。
最早的一班从西线出发，清晨6:22am启程，一路向南再绕回北部，大约13小时后回到台北；东线8:05am发车，向东经花莲再绕回台北，9:45pm左右返抵终点。看似简单的绕一圈，串起22个停靠站点，人在车上，既是在移动，也像是在把整个台湾一点点重新看过一遍。
2. 车厢主题超萌，每一节都是不同角色的世界
列车共有6节车厢，每一节都采用不同的人物造型，以Sanrio家族6位明星为主题——My Melody、Kuromi、Pompompurin、Cinnamoroll、Gudetama和Hangyodon，各自拥有独特的装饰与小巧细节。
从车头走到车尾，就像在穿过6个不同角色的世界。My Melody是柔和的粉色系，Kuromi多了一点俏皮与反差感，Pompompurin是温暖的黄色调，Cinnamoroll带着轻盈的蓝白氛围，蛋黄哥Gudetama与小水怪Hangyodon各有个性，让人一眼就爱。
每一节车厢不仅仅是装饰变化，而是连座椅、墙面到细节小物，从地板到天花板都被重新设计过。忍不住一节一节走过去拍照，与其说是在搭火车，更像是在逛一列会移动的Sanrio展览。
3. 多功能车厢，旅程在移动中持续发生
这趟列车的有趣之处，在于它并不只是“坐着看风景”。车厢本身就是一个不断发生内容的空间，功能被拆分成几种不同的体验区域，让旅程在移动中持续展开。
第1车厢到第3车厢属于活动车厢，提供各类活动以及餐饮。KTV车厢里可以高歌一曲或轻声哼唱，气氛轻松自在。DIY区可以亲手制作帆布小包，带走一件专属纪念。活动车厢有如小型游乐场，扭蛋机、拍照机、寻宝游戏，吸引游客互动。不知不觉就在车厢之间来回走动，坐车很忙。
Lounge Bar是整列车里最放松的空间，饮料可以无限取用，另一侧则摆放着各种 Sanrio周边商品，让人一边休息，一边又很难真正“只休息”。
4. 在移动的观景厅里享受大自然
第4车到第6车为旅客车厢，也就是真正的座位区。全车都是以1-2的商务舱座椅配置，宽敞舒服。旋转座椅就位于大窗旁，风景如电影般从窗外掠过。这一段是贴近海岸线的开阔视野，海面在光线下起伏；下一段则进入乡野与城镇交界，稻田、电线、远山依次展开。火车的速度不快，这样的节奏，反而让景色变得更容易被看见。
晚餐在这样的氛围中送到座位上。经典竹筒饭配豪华便当——糯米竹筒香气扑鼻，配菜丰富，有薯泥、鸡排、紫薯等，让这一段移动，也多了一层味觉的记忆。
全方位体验萌趣
搭乘环岛之星未必要真正环岛，花上13小时。可以根据自己的行程和时间，选乘其中一段，当作交通方式，也顺便体验萌趣。
趣味感从拿到车票的那一刻开始：车票共有6款设计，分别对应不同角色与配色，小小一张票，也让人先有了几分期待。
我们是从台东的知本上车，1:30pm从知本出发，7:30pm到台北。6小时车程，原本以为会有点漫长，但列车一进站，大家已经开始忙忙碌碌，自拍、互拍，完全没有“准备坐长途车”的感觉。上车后更是从车头走到车尾，每一个角落都不想错过。
等到整列车拍得差不多，节奏才慢慢换下来。有人拿饮料坐着聊天，有人继续在活动车厢来回走动，也有人回到座位，看着窗外发呆。
列车从台东、花莲、宜兰，一路往北，山海景色缓缓滑过。中途飘来一阵细雨，又慢慢放晴，光线随着时间一点点变化。天色渐暗，还来不及细数列车里的每一个小惊喜，台北已经在不知不觉间靠近。原本以为会很长的六小时，最后反而显得有点不够用。可爱之外，还有一点点刚刚好的轻松，让人差一点就不想下车。
