全球正积极推动电动车,以实现零碳排放的目标,马来西亚政府也在去年宣布一系列政策及津贴,全力推动当地的电动车市场。数据显示马国纯电动车销量从2022年的3127辆增长至1万3257辆。这吸引了越来越多的电动车品牌选择入驻马来西亚市场,甚至在马来西亚建厂组装电动车。
市场占比逐渐扩大
来自中国的汽车厂牌奇瑞,在2023年6月选择回归马来西亚汽车市场,并在今年3月份推出了首款电动车。
阔别20年再次回归马国市场,奇瑞大马区域总监陈刚表示,尽管泰国和印度尼西亚的电动车市场占比,要比马来西亚高出一倍,但马国这两年的新能源发展步伐,让奇瑞看见其中潜力。
陈刚说:" 我们是希望把马来西亚打造成东南亚的一个中心。”
他认为,2022年左右整个马来西亚的电动车市场份额,可能只有百分之零点几,一年只有2000多台。但是在2023年,整个电动车的销售就增长到了1万多台,超过200%以上的增幅,长远来看,未来潜力很大。
环保减碳趋势当道
打着环保的旗帜,电动车逐渐成为人们的出行选择。今年第一季度的销量,就达到4600多辆。
马国电动车市场看似掀起了热潮,但销售额其实仅占整个汽车市场的不到2%。观察家认为主要原因在于电动车的公共设施不足,但是马国具有特殊的市场优势,未来电动车的销量依然看涨。
马来西亚投资贸易工业部副部长刘镇东表示,
”我相信在2025年,马来西亚电动车(市场)会高速倍增。我们不能够长期依赖这个汽油津贴,但是要从汽油津贴转型过来,这个过程我觉得电动车扮演一个很重要的角色。“
目前马国的电动车价格都在10万令吉以上,同传统燃油汽车相比价格偏高。观察家相信随着马国国产车品牌宝腾,在今年6月宣布推出马国首个国产电动车,有可能掀起另一波购买热潮。
